東鹼（1708）昨日傳出蘇澳總廠遭宜蘭縣政府以「硫酸鉀反應槽以下製程」並未合法申請為由，下達停工令；盤中股價旋即急殺，觸及24.4元跌停價位。
東鹼表示，因未申請操作許可而遭停工，實屬與縣府認知上的差異，會以最快速度對設置許可證及操作許可證依縣府要求提出異動申請，也期待縣府能以最快速度審核。東鹼強調，該廠遭停工產品去年營收佔比達50.48％，今年上半年業績10.38億佔比約48.1％，停工將對營運造成重大衝擊，且聯屬產品鹽酸產製的氯化鈣，因供下游客戶作為廢水處理之用，約6?7成市佔率是另一影響重點。東鹼營運包括散裝航運、硫酸鉀，硫酸鉀營收佔比5成；上半年營收21.58億元，EPS為0.95元。
東鹼宜蘭蘇澳廠區的12條線硫酸鉀產線，年產13萬噸，是唯一的生產基地。如今鉀肥製程遭到勒令停工，但氯化鈣製程需要鉀肥製程的附屬品鹽酸，氯化鈣等於也陷入停工困境，使整個蘇澳廠產能全數停擺。
東鹼表示，公司所生產的硫酸鉀，是精緻農作高CP值隔熱紙物的肥料，其化學物質安全資料表是歸類屬對人體無害的無機肥料。宜蘭代理縣長陳金德10/5曾帶領環保局長至東鹼蘇澳廠進行環保稽核，內容包含排放水、廢棄物、氣體排放及固定汙染源，歷時約4小時。
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對於蘇澳廠6月才被稽查發現污染後重罰，東鹼回應，5、6月間環保局曾進行一系列類似稽核，當時也針對環保列舉一些改善項目，公司也積極進行改善，還請外部專家來做指導，相關改善工隔熱紙選購程有些已完成，有些仍在進行中。
東鹼指出，縣政府認為蘇澳廠申請的硫酸鉀製程中，有關成品輸送在設置許可證及操作許可證僅列以「密閉式輸送機」輸送，未將冷卻機、圓篩機、成品暫存槽、中和貯存槽個別列示，但這些設備本來就是輸送過程中之的一部分，公司在1995年依法申請固定汙染源設置許可證及固定汙染源操作許可證時，就以「密閉式輸送機」字樣申請。
東鹼強調，該等設備已存在經縣府履勘後核准，後因有效期期滿申請展延，以相同字樣申請後也獲得核准，從未有紀載不完備的情況，因此沿用至今。縣府勒令停工實屬雙方認知上差異，將以最快速度配合縣府要求重新申請。
多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。
Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。
因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。
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